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近日接到爆料人反映,多年來,貫穿淮安楚州區(qū)城東鄉(xiāng)羅伶村境內(nèi)的京滬高速公路防護(hù)網(wǎng)一直存在多處人為制造的缺口。由于京滬高速公路是一條全封閉的雙向四車道高速公路,路上不僅車輛多,而且速度快,這些缺口對路上的人員和車輛構(gòu)成了巨大的威脅。
據(jù)爆料人介紹,很多過境的長途客車會在高速公路防護(hù)網(wǎng)的缺口附近停靠下客,而一些載客的電動三輪車司機(jī)常年守候在此,有時(shí)他們甚至從缺口處闖入高速公路攬客。一些當(dāng)?shù)卮迕駷閳D省事,習(xí)慣從缺口處橫穿高速公路。近年來,缺口附近的高速公路上至少已經(jīng)發(fā)生兩起致命的交通事故,都是行進(jìn)中的車輛撞死了闖入高速公路的行人。
昨日,記者對此展開了調(diào)查。
■問題路段發(fā)現(xiàn)三處護(hù)網(wǎng)缺口
昨天上午九點(diǎn)許,記者來到爆料人反映的楚州區(qū)城東鄉(xiāng)羅伶村境內(nèi)的京滬高速路段,該路段大體上呈南北走向,南面不遠(yuǎn)處就是京滬高速楚州收費(fèi)站及高速出入口,還有一座跨越路面的立交橋。根據(jù)路面標(biāo)志牌的指示,該路段位于京滬高速公路上行838公里附近。
該路段兩旁有護(hù)網(wǎng)、護(hù)坡、護(hù)溝三道防護(hù)設(shè)施,記者首先沿著高速公路東側(cè)的一條土路由北向南行進(jìn)。在距離立交橋約500米處,記者發(fā)現(xiàn)了第一處護(hù)網(wǎng)缺口,缺口寬約兩米,行人可以輕松穿過。缺口內(nèi)是一道一米多寬的護(hù)溝,但是這里的護(hù)溝里有一道水泥閘門,恰好成了通往高速公路的“橋梁”。有了護(hù)網(wǎng)上的缺口,有了護(hù)溝上的“橋梁”,護(hù)坡自然很難阻擋闖入者的腳步。
10:20左右,一輛外地牌號的大客車在缺口附近停了下來,一位年輕人輕車熟路地翻過護(hù)欄直奔缺口而來。
記者繼續(xù)向南行進(jìn),在立交橋下發(fā)現(xiàn)了第二個(gè)護(hù)網(wǎng)缺口,這個(gè)缺口寬約四米,里面是一處開闊地。不過,開闊地與高速公路之間有一米多寬的護(hù)溝,一般人難以跨越,然而,這里的護(hù)溝卻被人拋入幾塊“墊腳石”,每塊石頭都很大很重。這樣一來,護(hù)溝又變“通途”了。
這里停著兩輛電動三輪車,司機(jī)一邊坐在車?yán)锍闊?,一邊兩眼注視著高速公路上的情況。記者上前交談得知,他們正是在此候客。
12:10左右,一輛外地牌照的大客車在立交橋下停了下來,一對年輕男女拎著大包小包下車了。電動三輪車司機(jī)見狀,立刻越過護(hù)溝,爬上護(hù)坡,翻過護(hù)欄,來到高速公路上攬客。最終,這對要去季橋的男女以35元的價(jià)格坐上了電動三輪車。
記者統(tǒng)計(jì)了一下,從上午十點(diǎn)到下午一點(diǎn)這段時(shí)間,至少有六輛外地客車在該路段???,下車乘客至少有十余名。
接著,記者由立交橋處折返,通過地下通道來到高速公路的西側(cè),沒想到在這邊又發(fā)現(xiàn)了第三處護(hù)網(wǎng)缺口,位置大約在第一處缺口的路對面。該缺口里面也有一道水泥閘門,成為通向高速公路的捷徑。
■近年來兩人殞命該路段
“近年來,該段高速公路至少發(fā)生兩起致命的交通事故,都是行進(jìn)中的車輛撞死了闖入高速公路的行人。”楚州區(qū)城東鄉(xiāng)羅伶村一位村干部告訴記者,一起事故發(fā)生在今年春節(jié)前,死者是一名男性老人,是該村六組的村民;另一起事故大約發(fā)生在去年,死者是一名女性老人,是該村四組的村民。
據(jù)這位村干部介紹,貫穿該村境內(nèi)的京滬高速公路將該村一分為二,由此給村民的生活帶來很多不便。該村300多戶村民都住在高速公路的西側(cè),其中三分之二的村民家庭的田地位于公路東側(cè),兩邊僅有一條地下通道連接。“當(dāng)初說好的每組留一個(gè)地下通道,到最后整個(gè)村只留了一條地下通道,有些村民圖省事,不愿意繞道走地下通道,而是選擇鉆過護(hù)網(wǎng)缺口橫穿高速公路”。
這位村干部認(rèn)為,除了村民等人的安全意識有待提高,高速公路管理單位在安全維護(hù)方面也有不到位的地方。“破壞防護(hù)網(wǎng)也不是剛發(fā)生的事情,但是在防護(hù)網(wǎng)屢屢被人為破壞的情況下,管理單位應(yīng)該引起高度警惕,及時(shí)堵漏,以保障安全”。