公路工程質(zhì)量鑒定辦法
質(zhì)量鑒定要求
A.基本要求
a.公路工程質(zhì)量鑒定由該建設項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)或竣工驗收單位指定的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)負責組織。
b.公路工程質(zhì)量鑒定工作包括工程實體檢測、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查。
c.公路工程質(zhì)量鑒定依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在交工驗收前和竣工驗收前的工程質(zhì)量檢測資料，同時可結(jié)合監(jiān)督過程中的檢查資料進行評定（必要時工程質(zhì)量檢測工作可委托有相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔）。
d.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工程質(zhì)量鑒定報告應在竣工驗收前完成。
 
B.單位工程和分部工程的劃分
a.單位工程 每個合同段范圍內(nèi)的路基工程、路面工程、交通安全設施分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程，橋梁工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。
b.分部工程 每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標志、防護欄等分別作為一個分部工程；橋梁上部、下部各作為一個分部工程；隧道襯砌、總體各作為一個分部工程。
 
C.鑒定方法
a.分部工程質(zhì)量鑒定方法 工程實體檢測以本辦法規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎，按抽查項目的合格率加權平均計算分部工程的合格率，乘100作為分部工程實測得分；外觀檢查存在的缺陷，在分部工程實測得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過15分；內(nèi)業(yè)資料審查時資料中存在的問題，在合同段工程質(zhì)量得分的基礎上采用扣分制，扣分累計不得超過5分。 [抽查項目合格率×權值] 分部工程實測得分= ×100 權值 分部工程得分＝分部工程實測得分－外觀扣分
b.單位工程、合同段、建設項目工程質(zhì)量鑒定方法 根據(jù)分部工程得分采用加權平均值計算單位工程得分，再逐級加權計算合同段工程質(zhì)量得分。合同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料扣分為該合同段工程質(zhì)量鑒定得分，采用加權平均值計算建設項目工程質(zhì)量鑒定得分。 [分部工程得分×權值] 單位工程得分= 權值 [單位工程得分×單位工程投資額] 合同段工程質(zhì)量得分 = 單位工程投資額 合同段工程質(zhì)量鑒定得分＝ 合同段工程質(zhì)量得分 － 內(nèi)業(yè)資料扣分 [合同段工程質(zhì)量鑒定得分×合同段工程投資額] 建設項目工程質(zhì)量鑒定得分 = 合同段工程投資額

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D.工程質(zhì)量等級鑒定
a.總體要求 構(gòu)造物混凝土強度、路面面層厚度的代表值、路面彎沉代表值等按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80）評定均合格；樁基的無破損檢測、預應力構(gòu)件的張拉應力、橋梁荷載試驗等均符合設計要求，橋梁主要受力部位無超過規(guī)范要求的裂縫，橋梁通航凈空尺度滿足設計要求；隧道支護、襯砌厚度無嚴重不足，隧道支護、襯砌背后無嚴重空洞；重要支擋工程無嚴重變形、高填方無嚴重沉陷變形、高邊坡無失穩(wěn)等現(xiàn)象。只有上述要求得到滿足后，方可對工程質(zhì)量進行鑒定。
b.工程質(zhì)量等級劃分 工程質(zhì)量等級應按分部工程、單位工程、合同段、建設項目逐級進行評定，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。 分部工程得分大于或等于75分，則分部工程質(zhì)量為合格，否則為不合格。 單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質(zhì)量等級為優(yōu)良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質(zhì)量等級為合格；否則為不合格。 合同段（建設項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分大于或等于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良；所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為合格；否則為不合格。 不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補強或返工后可重新進行鑒定。但出現(xiàn)過重大質(zhì)量事故，造成大面積返工或經(jīng)加固、補強后造成歷史性缺陷的工程，其相應的單位工程、合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，并視其對建設項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設項目工程質(zhì)量是否可評為優(yōu)良。