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隔離護(hù)欄自身不保 難護(hù)安全

文章出處:海銳網(wǎng)欄 熱度:發(fā)表時(shí)間:2011-08-13

    蕭山網(wǎng)8月12訊 今天下午,網(wǎng)友馬棋天下向蕭網(wǎng)爆料稱幾個(gè)月前在紅十五線高架出口的建設(shè)四路和梅林大道上安裝的齊整整的藍(lán)白隔離護(hù)欄在裝了一個(gè)星期都不到之后就被人為毀壞了,現(xiàn)在都幾個(gè)月過(guò)去了,只看到護(hù)欄壞的越來(lái)越徹底,而卻從來(lái)沒(méi)見(jiàn)有關(guān)部門來(lái)修補(bǔ)護(hù)欄,這樣不上不下,反而更容易出事故。

  記者前往現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),自104國(guó)道往東至紅十五延伸線高架入口處,也就是網(wǎng)友馬棋天下所稱的建設(shè)四路段共有損壞護(hù)欄橫桿的8處,直接損壞護(hù)欄的人為設(shè)置出入口的達(dá)4處。家住附近田先生告訴記者:“這段路有很多的人行道,本是為了方便路邊的居民過(guò)馬路的,但平時(shí)都是哪里方便哪里走,想都不想人行道的,經(jīng)常出事故,后來(lái)就限速60碼,但依舊是事故多發(fā)點(diǎn),前幾個(gè)月,就有人來(lái)裝了這個(gè)護(hù)欄,想想挺好的,但對(duì)周圍的老百姓來(lái)說(shuō),的確是不方便了,去對(duì)面串個(gè)門還要繞路,這肯定不行,這樣,第二天就有人弄斷了攔著的白色欄桿。”

  記者細(xì)查現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)就興園路和104國(guó)道交叉口起算,往東500米,被破壞護(hù)欄的橫桿的就達(dá)7處,有的兩處破壞處距離差不多只有5米。

  駕駛員王師傅則告訴記者:“這段路其實(shí)路況條件很好,限速60碼本以為有些小題大做,實(shí)際上,穿來(lái)穿去的人還是多的,有時(shí)候夜里冷不丁串出來(lái)一個(gè)人,每次開(kāi)這段路都要特別小心。”

  而梅林大道的隔離護(hù)欄現(xiàn)狀更是夸張,僅紅十五線黨灣出口處到黨灣鎮(zhèn)文化路,一些隔離護(hù)欄只剩隔離柱在那里“排排站”,更有一段2、30米長(zhǎng)度的隔離護(hù)欄已經(jīng)不見(jiàn)任何蹤跡。這段不見(jiàn)蹤跡的隔離護(hù)欄就在一家加油站面前,加油站工作人員表示,這基本上是工程車搞出來(lái)的,加油站本身就有很多工程車,在安裝護(hù)欄的時(shí)候留了一個(gè)出口一個(gè)入口,可是工程車大的,這么大的車,它碰一下護(hù)欄無(wú)所謂的,又不傷車的,后來(lái)口子慢慢就這么大了,也沒(méi)人來(lái)修。

  記者隨后致電區(qū)公路路政管理大隊(duì),但一直無(wú)人接聽(tīng),蕭網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注此事,隨時(shí)跟進(jìn)報(bào)道。

  蕭網(wǎng)認(rèn)為,護(hù)欄本身出于增加出行安全,減少交通事故而設(shè),萬(wàn)不可只管安裝不管維護(hù),這樣反而容易對(duì)出行市民造成心理麻痹,被破壞且不修復(fù)的護(hù)欄還不如未安裝護(hù)欄。

 

 

 

 

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