為進一步規(guī)范市區(qū)行車秩序，保障市民出行安全順暢，前不久，交警部門在走訪調(diào)查、廣泛征集群眾建議的基礎上，對市區(qū)部分路段增設了交通隔離護欄網(wǎng)。設置隔離護欄網(wǎng)后，道路通行狀況到底怎么樣，是否起到有效疏導交通的作用呢？
　　下午的5點5分，也是一天當中交通比較擁堵的時段之一。記者乘車從文登市區(qū)登云路與文山路的交匯路口出發(fā)一路向西行駛，經(jīng)過峰山崗、中信崗、百大崗和建行崗四個路口，沿路等了三個紅燈。
　　因為登云路與文山路交叉路口至中信銀行路段是沒有安裝護欄網(wǎng)的，在路上行駛的時候，我們依然可以看到有車輛違規(guī)行駛。但是從中信銀行向西行駛的路段安裝了護欄網(wǎng)，在這條路上行駛的時候，記者發(fā)現(xiàn)在這段路上行駛的車輛是井然有序的。
　　記者到達工會橋時，行程剛好3公里，用了大約12分鐘時間。
　　其實在護欄網(wǎng)安裝前，記者曾做過同樣一個調(diào)查，那就是在交通高峰期，驅車經(jīng)過這一路段需要18分鐘。相比安裝護欄網(wǎng)后，通行時間縮短了6分鐘。在同一時間段里，設置護欄網(wǎng)前后為什么會有如此大的變化呢？
　　交警介紹，設置隔離護欄網(wǎng)可以對車輛進行分隔，減少了對行車輛碰撞、刮擦現(xiàn)象，杜絕了車輛違章超車、調(diào)頭和行人隨意橫穿馬路的現(xiàn)象，不僅明顯緩解了交通擁堵，而且有效消除了交通事故隱患。交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示：今年1—8月份，文山路發(fā)生42起交通事故，傷18人；昆崳路發(fā)生50起交通事故，死亡1人，傷20人。9月中旬護欄安裝后，兩路段僅發(fā)生3起輕微交通事故。
　　一位市民說，以前每到星期六、星期天人流高峰的時候，交通秩序非常混亂，也非常危險，車輛來回轉彎我感覺挺不安全。但是有護欄網(wǎng)以后，不管是車輛還是行人，走路非常謹慎，很注意，這點挺好的，對大家的人身安全有保障。
　　細心的市民發(fā)現(xiàn)，隔離護欄網(wǎng)安裝后，昆崳路、文山路部分燈控路口的通行方式和時間也有所調(diào)整，一些市民對此表示不解。
　　文登市公安局交警大隊科技設施科科長遲志軍介紹，市區(qū)安裝護欄網(wǎng)以后，他們對部分燈控路口進行了科學合理的調(diào)整，包括利群崗、百大崗、建行崗等路口。如果按照以前的通行方式，勢必造成路口的堵塞，希望廣大市民給予支持和理解。
　　設立隔離護欄網(wǎng)后，市區(qū)部分主要路口取消了機動車單獨右拐彎指示燈，不少市民對此提出異議，認為這相應地延長了車輛在路口的滯留時間，不知交警部門是否考慮過這一問題。
　　文登市公安局交警大隊一中隊中隊長王新建介紹，由于峰山路比較窄，從西往東走的車比較多，所以他們把從南往東走的右拐彎設置成隨直行走，這樣避免了這個路口的堵塞。
　　還有市民提出，是否可以延長車流高峰時的綠燈時間來提高路口通行能力？
　　遲志軍說，他們已經(jīng)對上下班高峰時段的時間進行了適當?shù)难娱L。比如說勞動崗，上班由南往北走的車輛比較多，我們就增加往北通行的時間，以后我們會根據(jù)車流量進行適當調(diào)整。
　　據(jù)統(tǒng)計，目前文登機動車保有量達到16萬多輛，城市交通壓力越來越大。交警提醒市民，最好合理選擇出行方式和路線，如近距離出行盡量選擇步行、自行車或是乘坐公共汽車，交通高峰期間盡量避開中心城區(qū)。