在光華路、苜蓿園大街路口的東口北側，自從在隔離快慢車道的綠島前端加接了一段護欄網后右轉車輛干擾自行車直行甚至引發(fā)事故的現象終于得以消除。

綠島缺口使車輛可提前右轉

光華路為東西向的主干道，苜蓿園大街的南端與其相接。這個“丁”字路口的東口，渠化為3直2右共5股導向車道。盡管右轉道有2股，高峰時段車輛卻往往不能在綠燈時全都通過路口，由此時而出現爭道搶行的情形。

光華路的快慢車道由綠島隔離，但在這個東口的北側，綠島沒與停車線平齊，而是少了一截，使得綠島與停車線之間出現一個長長的缺口。由此，時有車輛尚未駛至停車線，就從導向車道的右側缺口提前右轉。由于在直行綠燈的后半程同時放行右轉車輛，從缺口右轉的車輛便與直行的非機動車不時發(fā)生沖突，甚至因急于通過路口而碰撞非機動車。

加設護欄堵住缺口消除隱患

前不久，一輛大客車從導向車道內右轉過程中，一輛自行車正在直行通過路口。由于大客車出現在慢車道里，突然擋住去路，騎車人猝不及防，騎車與其相撞，造成摔倒骨折。

雖然事故后果并不嚴重，交警二大隊對此仍相當重視。大隊領導經過實地調研，決定用護欄網封住東口北側的這個缺口，強制車輛駛出停車線后再正常右轉。這一方案簡易可行，而加長綠島就將涉及其他管理部門。

這個缺口長15米，加設5節(jié)護欄網恰巧可將缺口全部封閉。同時，在東口增設了一塊“事故多發(fā)路段”的警告標志牌，提醒右轉車輛注意避讓直行的非機動車。