11月17日，取消路面臨時停車位第一階段收官。為防止車輛亂停放，鄭州市經七路安裝了機非隔離護欄網，這也成為鄭州市首條單行道安裝護欄網的道路。如今已經13天過去了，這條單行道安裝護欄網后效果如何，記者進行了實地調查，發(fā)現(xiàn)非但沒有制止住亂停車現(xiàn)象，甚至非機動車也比往常“借道”得更加嚴重。

　　【目擊】 機動車全部停在了護欄網以內

　　鄭州市經七路寬約11.5米，是一條由南向北通行的單行道。當初，為了緩解道路的交通擁堵狀況，將經七路設置為單行道，這也是鄭州市較寬的一條單行道。

　　在該道路設置為單行道后，顯然沒有了前幾年嚴重擁堵的狀況出現(xiàn)，雖然車流量很大，但都能通行。當時，為了解決周邊地區(qū)市民的停車難問題，經過多個部門的現(xiàn)場調研、考察后決定，在該道路一側施劃臨時停車位。

　　臨時停車位施劃后，該道路由停管中心工作人員對停車位進行收費，并看管車輛的停放。

　　然而，今年11月份，該道路臨時停車位全部取消，這讓習慣了在這里停車的市民，一時間不知道該如何是好。

　　11月17日，該道路在取消了臨時停車位后，為了防止機動車亂停放，在路上設置了機非隔離護欄網。然而，昨天，東方今報記者前往經七路查看，發(fā)現(xiàn)一些護欄網開口處的非機動車道內，并排停放了多輛機動車。

　　與此同時，有些車因為找不到地方停放，干脆就緊貼隔離護欄網停放在機動車道內，而且經常東西兩側都停的有。

　　原本可以并排四輛車通過的機動車道，如今只剩下兩個車道，尤其在晚高峰時候，很容易導致車輛通行不暢，影響經七路的通行效率。