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近日,紅網(wǎng)接到網(wǎng)友反映:“長(zhǎng)沙市一些道路上的綠化帶隔離護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置不便民,影響了行人通行;以至于,長(zhǎng)沙市韶山南路東塘至汽車南站路段的綠化帶隔離護(hù)欄網(wǎng),才剛建好兩天,就有多處被拆毀了。”
市民:綠化帶隔離護(hù)欄設(shè)置不便民
事實(shí)上,紅網(wǎng)已經(jīng)不只是收到這一位網(wǎng)友反映隔離護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)置問(wèn)題,網(wǎng)友“cjhinfo”也曾向紅網(wǎng)反映過(guò)“綠化帶隔離護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置不合理”問(wèn)題。他認(rèn)為:“這些隔離護(hù)欄網(wǎng)雖然起到了保護(hù)綠化帶的作用,但是影響了人們的出行。”
現(xiàn)在長(zhǎng)沙很多路段都設(shè)置了綠化帶。網(wǎng)友“cjhinfo”認(rèn)為:“這本是好事,美觀又環(huán)保。”但網(wǎng)友“cjhinfo”漸漸發(fā)現(xiàn):“長(zhǎng)達(dá)一兩公里的綠化帶,都沒(méi)有一個(gè)過(guò)路的路口,對(duì)面就是公交車站,過(guò)去也沒(méi)有地下通道,必須繞十幾分鐘走到兩頭路口再倒回來(lái)才能夠到車站。”
現(xiàn)場(chǎng)一:隔離欄修好第二天就被損毀
與網(wǎng)友“cjhinfo”所反映問(wèn)題相呼應(yīng)的是,9月16日,記者也親眼看到長(zhǎng)沙市城市管理和行政執(zhí)法局結(jié)合韶山南路交通疏導(dǎo)工程一并對(duì)該路段(湘府路至汽車南站)中央綠化帶實(shí)施提質(zhì)改造,安裝了防護(hù)欄,以阻止行人隨意橫穿馬路,引導(dǎo)行人通過(guò)斑馬線和地下通道橫穿馬路。
此次新安裝的防護(hù)欄立于隔離綠化帶中間,是用鋼筋燒制的鐵柵欄,并被刷上綠色油漆,與綠化帶顯得渾然一體,很是美觀。
然而,美觀卻并不見(jiàn)得被市民接受或歡迎。在這些護(hù)欄被安裝好的當(dāng)天,即有市民開(kāi)始抱怨:“這下過(guò)馬路就不方便了,你看這里,隔好遠(yuǎn)都沒(méi)有地下通道,也沒(méi)過(guò)馬路的斑馬線。”
也于是,在護(hù)欄被安裝好的第二天,當(dāng)記者再次路過(guò)這里時(shí),即發(fā)現(xiàn),韶山南路“井灣子南”公交站往南50米的地方,其護(hù)欄已經(jīng)被拆開(kāi)了一個(gè)大口子,被拆下的那塊鐵柵欄被隨意擱置一邊,而在一個(gè)星期后,竟連被拆開(kāi)的鐵柵欄也不見(jiàn)了。
現(xiàn)場(chǎng)二:人車混行驚險(xiǎn)不斷
與此同時(shí),在韶山路中南林業(yè)科技大學(xué)門前路段,僅200米左右的距離,綠化帶中心隔離護(hù)欄已有大大小小5個(gè)口子,還不時(shí)有同學(xué)或市民經(jīng)過(guò)綠化帶隔離護(hù)欄被損毀口子橫穿馬路。
在被市民私自拆開(kāi)的綠化帶隔離護(hù)欄口子上來(lái)回穿行,既沒(méi)有斑馬線,也沒(méi)有紅綠燈,兩端雙向車流如織,一個(gè)個(gè)急剎車,一幕幕驚險(xiǎn)場(chǎng)景不斷上演,但依然有不少人寧愿選擇這樣的“便捷”。