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2日,記者從長春市公安局交警支隊了解到,自8月30日起,在夜間將會對城區(qū)內(nèi)主要街道隔離護(hù)欄加高至1.2米,并提醒那些自認(rèn)為“身手”了得的市民,行人違章將被納入處罰重點。
100公里隔離護(hù)欄已安完一半
9月2日,記者對長春市工農(nóng)大路和自由大路進(jìn)行了實地踏差,發(fā)現(xiàn)兩條路上原有的護(hù)欄統(tǒng)一換成了1.2米高的鐵藝護(hù)欄。以前,由于部分路段路中間的護(hù)欄太低,過往的行人可以很容易跨過去,在一定程度上影響了交通秩序,也威脅行人的安全。針對這一現(xiàn)象,長春市公安局交警支隊于8月30日起,在夜間施工,把原有的0.8米護(hù)欄撤下,統(tǒng)一換成高為1.2米的鐵藝護(hù)欄,這種新護(hù)欄是鐵的,除了可阻攔行人跨欄之外,還結(jié)實耐用。
記者在長春市公安局交警支隊了解到,除了工農(nóng)大路、自由大路外,這種1.2米高的鐵藝護(hù)欄還將在市區(qū)內(nèi)的其他主要街道架設(shè)。“道路隔離護(hù)欄的安裝,將實現(xiàn)長春市城區(qū)由法規(guī)性隔離向物體性隔離的轉(zhuǎn)變。”交警支隊道路設(shè)施隊隊長李季說,今年長春市城區(qū)內(nèi)的道路計劃安裝隔離護(hù)欄100公里,目前已經(jīng)有50公里安裝完畢,道路設(shè)施隊將會在2011年的10月末把所有的隔離護(hù)欄安裝完畢。
人流不多路段仍用矮護(hù)欄
9月2日,記者在市區(qū)內(nèi)的主要街道上踏察時發(fā)現(xiàn),新發(fā)路與北京大街上都有道路隔離護(hù)欄,但是護(hù)欄都為0.8米,有的過往行人完全無視道路隔離護(hù)欄,在短短的20分鐘內(nèi),就有10余名行人跨越護(hù)欄。
據(jù)李季介紹,原來的護(hù)欄是塑料的,天氣變冷后,塑料會變硬、變脆,這樣行人在翻越護(hù)欄時,如果是腳踩著護(hù)欄翻越的話,就會造成護(hù)欄的損壞,換成鐵藝護(hù)欄后,雖說不能完全杜絕行人翻越,但是也起到了一定作用。另外,今年長春市計劃安裝的100公里道路隔離護(hù)欄,并不全是高1.2米的鐵藝護(hù)欄,交警部門會考慮道路人流量,對于人流不多的路段,仍然使用0.8米以下的低矮護(hù)欄。
行人違法 罰款5-20元
“主要還是得靠行人的自覺,即使是沒有護(hù)欄,也應(yīng)該按照交通法規(guī)遵紀(jì)通行。”李季介紹,護(hù)欄的增高只是為了確保行人在過馬路時的安全,杜絕橫穿馬路的現(xiàn)象。以往對違反交通規(guī)則橫穿馬路、跨越護(hù)欄的行人只是進(jìn)行警告或是批評教育,但是現(xiàn)在依據(jù)交通法規(guī)將會對行人處以5-20元不等的罰款。
最后,李季說:“行人是交通參與者中的弱者,要珍惜自己的生命,遵守交通規(guī)則。”